比我的赛车舒服 “中国车王”试斯威G01

  纠错  2018-7-8 23:15:00  纠错 推荐指数:    加入收藏

白衬衫、牛仔裤、运动鞋,一身休闲装的老卢从SWM斯威G01上走下来的那一刻,又焕发了“别样青春”——这位“老卢”,正是纵横越野赛场20余载并斩获无数大奖的“中国车王”卢宁军。

作为我国第一代职业赛车手,从1985年开始就投身职业汽车比赛的老卢,7次征战达喀尔,被国内媒体和同行誉为“中国达喀尔第一人”。卢宁军曾反复夺得亚太汽车拉力锦标赛N组冠军、全国汽车拉力锦标赛分站冠军,两获“亚洲最佳车手”奖及“最佳华人车手”奖。

刚才从 2018中国环塔(国际)拉力赛归来,卢宁军趁着参加中国赛车学校仙女山分校开班仪式的空档,亲自试驾测评了一番斯威G01,也分享了不少一手感知体验。

“宛若有最新开户送免费彩金员陪着我。”

让卢宁军赞扬的是,在SWM斯威G01车里,他找回了赛场上一直陪伴他的“最新开户送免费彩金员”。而他口中的“最新开户送免费彩金员”正是斯威G01人机互联智慧交互系统E-go,驾驶者只需说出:你好斯威,车机便可经过这套交互系统,组建主动交流式语音助手,例如开启导航、语音播报等,许多指令都可以经过人车交流来完成。

“这种体验就像我附近一直坐着位最新开户送免费彩金员,它能给我实时播报前方路况,提供导航,反应机警,语音控制性能非常强盛”。体验过斯威G01智能车机后的老卢这样评价这款车的智能语音交互体验。

“比我的赛车舒服。”

要说G01与环塔赛车最大的不同,卢宁军认为就在于舒服体验。无论是环塔还是达喀尔拉力赛,所有比赛用途的赛车会完整牺牲掉乘用车的舒服性,没有空调、没有豪华内饰,甚至连车窗都只能开一个拳头大的小窗口,唯独有的就是密布车身附近的防滚架。

但在各个动态测试环节中,SWM斯威G01都给了卢宁军一种全新的“舒服运动”体验。SWM斯威G01所搭载的1.5T发动机匹配6AT变速器,开起来动力很强,油门响应机警,加速爬坡毫不费力,在崎岖陡峭的山路也游刃有余。

此外,让卢宁军惬意的还有G01的变速箱和底盘调校。开过数百款赛车和普通SUV的老卢表示,刚从环塔回来,赛车上的序列换挡那种顿挫感仍旧让他印象深刻。但G01的挡位清晰、换挡平顺,完整没有顿挫感,媲美豪华SUV的驾驶感受,好好享受了一把运动SUV的奔袭情趣。

另外在底盘调校上,卢宁军认为主张运动的SWM斯威G01属于硬朗风格的调校,过弯相当支撑到位,很有韧劲,大尺寸轮胎保证了它在极限下的宽容度,没有显然侧倾;动态行驶中,对细碎砂石路面的过滤非常到位,没有多余的震动传导到座舱当中。

经过一番试驾体验,“中国车王”对SWM斯威G01给出了肯定的评价:不错的动力表现和出色的操控,底盘可靠性和舒服度高,性能不逊于当初开过的许多车型,再加上智能配置和品质做工上的长处,很讨年轻人喜欢。

用卢宁军的话来说,与年轻有力量感的SWM斯威G01站在一起,又找回了几分当年开着赛车勇闯达喀尔的激情活力。

 

2018年3月6日

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